10月汽车销量：增长与创新是关键词，上汽稳坐第

本报（中时网）记者文冲、余建平在京报道。受传统“金九银十”汽车销售期影响，大部分车企10月销量实现明显增长，部分企业尤其是新能源汽车销量再创历史新高。华夏时报记者统计了8家公布销量的传统车企（东风、广汽尚未公布）的销量数据，发现有5家同比增速超过10%。其中，上汽集团10月销量45.4万辆，同比增长13%，连续两个月位居国内汽车企业销量第一。吉利创下单月销量新纪录，同比增长35%，超过30.7万辆，成功扭转了奇瑞上个月取得的局面，并实现排名上升两位，跃升至第三位。随着时间进入第四季度，各大车企企业进入完成全年销售目标的关键时期。 《华夏时报》统计了10月份车企目标达成公告，发现8家车企中，目标达成率超过80%的有3家，目标达成率超过70%的有3家。截至10月1日，上汽集团销售汽车45.4万辆，同比增长13%。月销量连续十个月同比增长，连续两个月位列国内汽车企业销量第一。其中，新能源汽车销售20.7万辆，同比增长31.6%，创下9月以来新高。 2024年6月，比亚迪首次超越上汽，打破了上汽连续18年保持国内汽车销量冠军的纪录，这一纪录一直保持到今年。今年3月，上汽以38.6万辆的销量轻松超越比亚迪（37.7万辆），但比亚迪却陷入困境稍后再起来。截至今年9月，上汽集团以月销量44万辆再次超越比亚迪，重回销量冠军位置，并在10月实现两连冠。 10月，比亚迪销量44.2万辆，创年内新高，但同比下降12%。值得注意的是，比亚迪10月份新能源汽车出口83,904辆，成为整车出口增速最快的企业。从累计销量来看，上汽与比亚迪的冠军争夺战更加激烈。 1-10月，比亚迪累计销量370.2万辆，同比增长13.9%。同期，电机汽车销售整车364.7万辆，同比增长19.5%。相比之下，比亚迪仍是国内汽车销量冠军，领先上汽5.5万辆。不过，上汽在其官方账号中还透露了另一项数据——终端零售量383.4万辆。以此计算，上汽集团名列前茅。此外，上汽集团还披露，前10个月，公司旗下品牌累计销售MGA整车235万辆，同比增长28.3%，占公司批发销量的64.4%，较去年同期提升4.4个百分点；新能源汽车累计销量129万辆，同比增长42.5%。从年度销售目标完成情况来看，两者差距并不大。上汽汽车在2024年年报中明确表示，2025年目标是整车销量突破450万辆，以整车批发销量364.7万辆计算，年度目标完成率为81%。比亚迪全年销量目标为460万辆，目标完成率为80%。吉利跃升至第三位。吉利汽车10月份取得突破。不仅创下了月销量新纪录，排名也节节攀升较 9 月份上升两位，跃升至第三位。官方数据显示，10月份，吉利汽车销量突破30.7万辆，同比增长35%，环比增长12%，创下单月新纪录。是统计的8家车企中同比增速最快的企业，并连续8个月实现同比、环比增长。其中，10月新能源汽车销量达到17.8万辆，再创历史新高，同比增长64%，环比增长8%。新能源汽车销量占比58%。 1-10月，吉利汽车累计销量247.7万辆，同比增长44%。今年7月份，吉利汽车将全年销量目标从年初的271万辆提高到300万辆。根据最新销售目标，全年目标完成率为83%，m成为汽车统计公司中目标达成率最高的公司。此外，吉利银河前10个月累计销量达到100.2万辆，提前完成全年100万辆的销售目标。吉利汽车集团副总裁陈征告诉华夏时报记者：“吉利银河是最快年销量破百万的新能源汽车品牌。”出口方面，吉利汽车10月海外销量为41,568辆，同比增长23%，环比增长2%。 11月3日，吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司（统称“吉利”）与雷诺集团正式签署协议，吉利收购雷诺巴西26.4%的股份。作为少数股东，吉利可以分享雷诺巴西的工厂产能和市场网络，加速拓展拉美汽车市场。已被回购据悉，吉利纯电动SUV车型将通过雷诺品牌经销商渠道进行全网销售。 10月，中国一汽销售汽车30.5万辆，同比增长8.1%。其中，自主品牌销量9.2万辆；自主新能源汽车销量3.9万辆，继续保持快速增长态势；合资品牌销量21.31万辆，持续增长，市场领先地位。 1-10月，中国一汽累计销售汽车268.8万辆，同比增长5.9%，经营质量持续改善。成绩的背后，是中国一汽在品牌提升、开放合作、生态协同、海外拓展等领域不断探索和突破，公司高质量发展迈上新台阶。奇瑞集团10月销量28.1万辆，同比增长3.3%。其中，销售新能源汽车保有量110346辆，同比增长54.7%。新能源汽车单月保有量首次突破11万辆；出口12.6万台，同比增长13%。每月出口量连续六个月突破10万台。 1-10月，奇瑞集团累计销售汽车228.9万辆，同比增长13%，创历史同期最好成绩。 2025年初，奇瑞集团制定了增速超行业10-20个百分点的全年销量目标。按行业增速（4.5%）计算，销量目标约为298万至324万辆。也就是说，奇瑞的目标成功率在71%到77%之间。其中，奇瑞集团前10个月共销售新能源汽车69.8万辆，同比增长73.1%，位居行业前五。累计出口汽车106万辆，同比同比增长12.9%。这是中国汽车集团年内出口百万辆汽车最快的一次。奇瑞汽车向华夏时报记者透露，截至目前，奇瑞集团全球汽车用户合计已超过1800万，其中海外用户超过556万。其海外扩张从“产品出口”升级为“生态落地”，全球化战略进入高质量发展新阶段。新能源革命中排名靠前的苍安汽车、北汽集团和长城汽车排名没有变化，但呈现出更强的增长动力。 10月，凯朗汽车销量27.8万辆，同比增长11%，其中新能源汽车销量再创新高，达到11.9万辆，同比增长36%；海外销量5.8万辆，同比增长25%。 1-10月，苍安汽车累计销量237.4万辆，同比增长年增长10.1%，达到全年销售目标（300万辆）的79%。在新的央企刚刚成立、不断革新的过程中，长安汽车实现增长实属不易。今年2月，先传出苍安将与东风合并，随后6月又确认丙庄集团汽车业务将分拆为独立的中央业务，再到7月底，中国长安汽车集团成立。此后，长安汽车及旗下子公司进行了领导班子调整。天眼查透露，11月3日，中国长安汽车董事长朱华荣辞去苍安福特董事长职务，由赵飞接任。同时，王军、王辉退出董事会，新增刘宏、张晓宇、王小飞、陈玉婷等为董事，周锡斌出任董事长监事会成员之一。这是朱华荣辞去艾维达科技董事长职务后，第二次辞去苍安福特董事长职务。此前，朱华荣表示：“新央企中国长安汽车成立后，按照中央一级企业领导职务要求，原则上不再在三级企业兼任，并将逐步辞去长安福特、英伟达等战略中的职务。北汽集团10月份汽车销量16万辆，同比增长11%。其中，北汽集团销量16万辆，同比增长11%。” 10月自主乘用车销量4.8万辆，同比增长65%；北汽新能源10月销量突破3万辆，达到30542辆，同比增长112%，环比增长48.7%。沃尔汽车 (Wall Motors) 创造了“历史上最好的 10 月份销售业绩”。官方数据显示，10月份，长城汽车销售新车14.3万辆（含出口销量），同比增长22.5%，环比增长7.1%。这是长城汽车10月份迄今为止的最高销量。 10月，长城汽车销售新能源汽车4.6万辆，同比增长44.1%，创下历史新纪录； 20万元以上车型销量突破4万辆，同比增长32.5%；海外销量5.7万辆，同比增长28.7%，创下新高。 1-10月，长城汽车累计销量106.6万辆，同比增长9.9%。长城汽车尚未公布2025年的销量目标，但长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车将聚焦智能新能源，强化越野优势，加速海外生态扩张，因为以更好的产品和服务成为“美好生活”的推动者，为中国汽车工业的可持续发展创造价值。主编：李亚男 主编：于建平 特别声明：itaas中的内容（如有的话，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。